Beveik dvi savaites su trupučiu turėjau priverstines atostogas dėl tam tikrų kompiuterio gedimų, kurių lygi šiol dar nepavyko išspręsti iki galo. Tačiau atrodo viskas pagaliau juda pirmyn.
Novanet naujasis Fortakas
Nors ICG dirbo labai šaunus techninis skyrius ir padėjo su prieš du metus kilusiomis bėdomis, to paties apie šiuo metu veikiančios UAB Novanet, perėmusios Fortako prekinį ženklą, įmonės darbuotojus pasakyti negalėčiau. Jie ne tik, kad nemoka rašyti – pirmą kartą nuo trečios klasės pamačiau savo vardą parašytą Ričiardas ir tokią klaidą sugebėjo padaryti Klaipėdos skyriaus vadovas. O pats technikas Klaipėdoje, kaip jis pats minėjo, turintis aštuonių metų patirtį, sugebėjo nustatyti blogą gedimą – vietoje vienos RAM plokštelės defekto jis man nurodė, kad sugedusi yra motininė plokštė, kurią norint pakeisti būtų reikėję laukti dvi-tris savaites be kompiuterio, ką aš ir sėkmingai dariau. Tik nuėjus papildomai į Kilobaitą, o po to atvažiavus į Kauną keisti tos nelemtos motininės plokštės paaiškėjo, kad neveikia tik viena plokštelė RAM. Be to už šį „gedimo nustatymą“ sumokėjau jam trisdešimt litų, kuriuos pasistengsiu vienaip ar kitaip atsiimti. Kas įdomiausia, pasiimdamas kompiuterį iš Fortako paklausiau ar buvo išėmęs RAM ir įdėjęs kitus, o mat pakankamai save dideliu profesionalu laikantis, aštuonių metų patirtį turintis technikas negalėjo suklysti – būtent toks buvo jo atsakymas.
Kaunas prieš Klaipėdą: viešasis transportas
Na, jau beveik savaitę gyvenu Kaune ir daugmaž išvaikščiojau visas pagrindines gatves bei išmėginau viešojo transporto paslaugas – galiu daryti tam tikrus palyginimus su Klaipėda ar pateikti pastebėjimus – pirmąjį įspūdį apie mūsų laikinąją sostinę.
Viešojo transporto infrastruktūra išvystyta iki galo ir yra iš esmės geresnė nei Klaipėdoje. Čia dauguma autobusų yra nauji, modernūs, yra nemažai naujų troleibusų, tačiau vis dėlto daugelis jų seni ir nekokios kokybės. Autobusuose normaliai ir tinkamai veikia švieslentės, kurios rodo laiką, maršruto trasą (keičiasi važiuojant), geriau veikiančius apšvietimo numerius ir informavimo sistemą. Kiekvienoje stotelėje taip pat dažnai būna žemėlapis su nurodytais maršrutais, kas Klaipėdoje pastaruoju metu taip pat buvo daroma.
Skaityti toliau »